今年以来，物流中心坚持落实降本增效核心任务，引导职工牢固树立“过紧日子”思想，群策群力，节支创效，将“极致降本”在工作中贯穿始终，采取“合同”源头管控，“指标”控制过程的降费思路，连续三年物流费用不断降低，达到历史最优水平。

极致物流内转费用再降5％

降低物料内转40万元目标。物流中心严格对外对内的内转费用考核，对于没有规划的二次倒运严格考核，严格管理。做好大宗原燃料上限控制和下限库存管理，只要库存有空余，杜绝二次装堆。提升火车翻车机翻车率，杜绝勉西矿粉散装物料汽车转运产生的物流费用。降低坯材内转10万元目标。做好过跨车的点检、维保工作，确保过跨车故障率为“零”，提升倒运量，能倒尽倒。与上一道工序做好信息对接，利用好装卸间隙，提高过跨车倒运和装卸效率，做好一次出库信息对接和火车对装信息对接。对于汽运和混装车辆，做好调货安排，汽车发运库存规划，每天对库存情况进行梳理，准确安排好汽车装车计划。

极致下站费用控制

增加翻车机的日常点检维护和重点区域维护，保障设备高效稳定运行，缩短取送车的计划衔接，降低等待时间，协调勉西车站，控制勉西卸车量，提升翻车机卸车比例。与下一道工序协同生产组织配合，尽可能协调在取送车间隙进行清料作业，提升火车翻车机作业效率。要求外协人员加快清车皮速度，每班班员进行现场监护和督导，缩短翻车间隙。

牺牲“小费用”，换取“大利润”

随着板坯的发运，产品内转物流费用、成品库装卸费用、国铁物流服务费用虽然升高2元/吨钢，但是通过铁路优惠政策下浮，物流中心与西峰公司协同提高成品库的装车效率，针对火车发运计划，提前转运发运钢材，火车装车“零等待”，每月争取到政策下浮创效140万元以上。

汉钢公司物流中心将全力推进全系统物流降费及管理提升，以实干、苦干、巧干，破局前行、保驾护航，为全公司打赢扭亏降费攻坚战贡献力量。（物流中心   冯涛）