“把检修程序都记下来，你们再实际操作一下。”在炼铁厂铁运线上，铸运车间班长付亮一边做着示范，一边对青工赵志恒说。看着赵志恒熟练地在设备前完成了一整套的检修操作，付亮露出了欣慰的笑容。

付亮是一名“90后”班长，他所在的班组员工平均年龄只有30岁。“别看我们年轻，但有志不在年高。”付亮指着挂在班组文化墙上的多项荣誉墙一脸自豪地说。

精益求精，这个班组爱“啃硬骨头”

“我们班组虽然都是年轻人，但个个都有一股闯劲，遇到问题都能‘拼’。”对于这支硬核的铁运班组，班长付亮心里满是骄傲。

一次偶然的机会，该班组在工作中了解到铁运线钢轨在日常使用过程中钢轨表面与罐架车车轮踏面接触摩擦导致钢轨表面磨损，而以往钢轨磨损后直接更换报废，这一直是班组的憾事。该班组多方调研、了解铁运线知识，查阅相关资料，后与同事经现场研究试验，可将钢轨转换方向后继续使用，为企业年均节约成本3万余元。

同时，该班组还发现以往铁运线上更换钢轨、岔芯等备件时需人抬或用平板车运输至目的地，费时费力。为此，该班组开启“头脑风暴”、集思广益，最后决定制作两辆单轨车。说干就干，他们制订了具体的实施方案，从图纸设计到驱动多次实验论证，保障了车辆的安全性、稳定性。通过班组职工的共同努力，一辆精良的单轨车制作完成。自制的单轨车通过上线运行调试，效果良好，不仅减少了职工的劳动强度，还提高了工作效率，受到线路工一致好评。仅今年，该班组已完成小改小革6项，修旧利废活动10余次。

一专多能，这个班组擅长“传帮带”

因整天与熔融金属“打交道”，所以该班组对职工技术水平的要求较高。通过每日一题、职工微课堂、工作心得分享、技术培训等多种培训方式督促大家学习，使班组成员技术能力稳步提升，做到人人一专多能。

值得一提的是，该班组为新员工安排技术过硬的导师，制定“导师带徒”工作培养计划，注重“传帮带”实效，将带徒任务落实到导师个人，明确了师徒各自的职责与权利。同时，该班组跟进“导师带徒”工作，对所有签订协议的师徒组合进行考核和评比，评出优秀师徒、优秀师傅、优秀徒弟，将考评结果纳入“导师带徒”考核档案。

96年出生的新员工薛向阳回忆自己的成长经历：“刚入职的时候，真的是啥也不懂，设备看不懂，仪器不会操作，作业计划也摸不着头脑。班长付亮告诉我设备是有‘感情’的，看我不明白，就带着我一样一样学、一遍一遍摸。”经过一年时间的锻炼，如今的薛向阳从在工作中可以独当一面。

创新创效，这个班组爱出“小改造”

“铸铁时浆液回收的速度现在加快了不少，浆液的回收率也由以前的40％提高到现在的80％左右。”班长付亮对班组的一项改造赞赏有加。以往，炼铁工序铸铁过程中，由于固态铸铁浆液所含有的杂质颗粒较多，所以无法进行高效回收再利用，很多时候只能无奈丢弃，这不仅是对资源的一种浪费，而且增加了职工的劳动强度。

该班组职工看在眼里，急在心里。为解决此现象，他们经过收集资料、现场实践后决定在保证铸铁时链带的正常运转情况下，在铸铁机链带下方加装浆液回收管道，经近2月观察，此次自主研发出浆液二次回收系统能完全将浆液有效的回收利用，大大降低了铸铁浆液的浪费比率，为企业节约成本。除此之外，该班组还利用错峰生产时间在废料堆里“淘”一些材料，照着“样本”制作铁路专用的撬棍和拐子、铁鞋等，将有价值的材料、配件进行修复再利用，有效降低了各类费用的支出。

员工张行说：“这些‘小发明、小改造’，实用性很高，解决了工作中的很多难题，大大提高了我们班组的管理水平和工作效率。”（炼铁厂 张永谦）