物流中心邀请中国西安局集团有限公司汉中车务段勉西车站货运车间主任赵哲、工程师但海军一行来公司培训“铁路货物运输知识”，同时邀请供销部、烧结厂等相关单位参培，培训内容从装车发运到铁路运输，再到卸车短倒；从安全管理到生产组织，再到费用构成。全方位、全方面介绍了铁路运输相关知识。

效能优化，全面提升生产组织效率

因铁路运输方式的独特性，铁路部门对于装卸车作业均有严格的时间把控及要求，“卸车8:20到位，计划11:50取空”、“空车9:30到位，计划14:00取重”、“三场天窗10:10开始 ，11:05线路开通”...... 随着车站站调与货运值班员的一声声计划传达，装卸作业平稳有序的开展，就是这种计划先行、分秒必抓的工作态度，造就了铁一般队伍。而我们要学的就是这种态度，面对物流中心作业现状，无论是仓储管理还是运输组织等，都要进行了统一规划、统一标准、统一管理，设定年度任务指标，按科室、车间进行分解，进一步确定月指标、周指标、日指标，将指标分解至中心内部每一名员工头上，利用调度系统进行当日生产组织统一规划，做好生产信息的发布、收集，同时利用对讲机做到各区域、各岗位对讲联通，用于出现问题能够及时掌握、随时调整，进一步提升生产组织效率。

管理优化，全面提高安全管理能力

“无安全不生产”，所有规章制度建立的背后都存在着“血的教训”，无论任何企业和个人都必须以安全为第一要任，针对物流中心点多、面广、线长的特点，安全管理工作尤为重要，物流中心利用信息化、可视化管理思路，在各区域进行监控覆盖，让岗位人员能够随时掌握现场动态，避免人员进入现场后出现死角隐患。中心继续完善制度、优化流程，降低人员进出现场频次，减少人机交叉作业，有效做到人机分流，并严格刚性考核，秉承安全无小事的原则，夯实各科室、车间主体管理责任，倒逼内部安全管控再提升。

物流优化，全面做好降本增效工作

吨吨钢铁均是利润，点点物料皆为成本。物流中心作为一个仓储管理单位，深知费用控制的重要性，必须加强与勉西车站的日常沟通，共同探讨制定取送车计划，做到费用控制源头化，并利用与勉西车站长期建立的良好共赢关系，在取送车间隙，由勉西车站人员监护，组织干部职工对勉西货场股道内、道牙边、枕木间及路面上的残余物料进行全方位清理，做到颗粒归仓。为进一步优化厂内临时用车，中心以“非必要不派车、优先自有车辆、项目优化合并”的原则，实现车辆费用最低化、效率最大化，真正做到与企业同呼吸、共践行。（物流中心   袁欢）