“我们自主创新的高线分钢辊道自动拨料技术已成功应用，第一支红钢顺利通过中轧。”该项目负责人赵国徽在生产现场激动的向分厂传递生产喜讯。

12月26日系统检修时，该项目已是第三次改造调试。据了解，1#高线分钢辊道的油缸在运行驱动时，由于其机构复杂、动作频繁，相对故障较高等因素，极易造成1#高线中轧堆钢，同时当1#高线A线、中线、B线节奏快时，又很容易造成红钢撞击拨料臂造成停机事故，多重因素下对安全生产均有不利影响。

为此，汉钢公司轧钢厂成立创新项目攻关小组，自主进行设计、制定改造方案与研讨论证，最终决定在1#高线分钢辊道进行技术改造。第一次改造时，增加了一个气缸、5m辊道、一个拨叉进行了设备调试；第二次利用换规格时间进行了反复实验，取消了油缸驱动拨料机构，改用一个气缸驱动拨叉，使得整体机构简单化；12月26日，轧钢厂再次利用系统检修结合试运行情况再次优化升级，彻底取消了分钢辊道中线17台电机，目前运行过程中平稳无异常。

该自主创新高线分钢辊道自动拨料技术项目的成功应用，将分钢辊道原设计液压取料方式改造为气缸驱动拨料方式，将原分钢辊道液压站彻底关停，使得液压站设备负载降低30％，电耗吨钢成本降低0.2元。并且气缸驱动拨料方式简单、高效、实用，能够有效降低分钢辊道故障率，对减少辊道磨损，提高设备使用寿命均起到积极助推作用，能有效保证职工安全和降低生产成本。

下一步，汉钢公司轧钢厂将紧扣公司低成本战略思路，全面推进实施自主创新技术改造项目，汇聚全员智慧中挖掘出“真金”，奋力跑出“提质增效”加速度。（轧钢厂  阮仕康 赵国徽）