汉钢公司物流中心负责原燃料接卸保供、产成品储存发运、自有车辆及外协单位车辆管理等业务。2018年以来，汉钢公司物流中心积极落实陕钢集团“双百行动”改革方案，在体制机制改革上大胆创新实践，在智慧物流系统建设上踔厉奋发，在厂内物流系统优化上革旧立新，各方面取得一系列成效，使汉钢公司物流仓储实现了绿色、智能、快捷的新跨越。

征鼓催人马蹄急，革旧创新再出发。

汉钢公司物流中心自2021年以来，在陕钢集团“双百行动”企业改革的引领下，践行“能上能下、容错纠错、鼓励激励”的三项机制，实行责任制刚性考核机制，重新规划和梳理厂内物流系统，从“谁负责谁管理”到“谁管理谁负责”，优化了厂内生产车辆管理责任和管理制度，从工程建设和责任管理方面优化了厂内仓储管理体系，不断向环保绩效达标“A”级企业的标准迈进。

汉钢公司物流中心不断促进制度体系改革，建立“制度管人刚性考核”的体系思路，不断完善安全、环保、生产、考勤薪资、设备管理等方面的制度建设，对关键少数人员采取月度绩效考评，季度民主测评，年度末位淘汰的管理模式，不断激发关键少数人员的工作热情，营造出一个“想干事、能干事、干成事”的工作氛围。物流中心采取单位负责制一体化考核，打破了原有的“干多干少一个样，干好干坏一个样”的“大锅饭”方式，突出业绩指标的贡献程度，提升了物流系统内生动力。

革新大物流系统，实现“无缝”对接。

汉钢公司物流中心从大物流系统优化着手，不断优化编组和发运计划，降低厂内物流费用，攻关翻运率、过跨车倒运量、集装箱及焦炭直卸入仓等关键指标，做到对外争取政策，对内降本增效。为有效发挥钢材火车发运能力和降本优势，物流中心牵头与铁路系统沟通研判，日均发运量达到114皮，突破历史记录。物流中心对成品库垛位管理及车辆运转路线进行创新实践，打通成品库内部垛位通道，首次实现钢材车辆与车皮对应装车，大幅度提高装车效率。同时，深入落实上下游业务衔接，从发运计划研判确定、火车编组合理安排、取送车间隙设备设施维保、盘卷钢材卷径卷长监督控制、现场垛位合理堆放入手，全方位提升火车发运效率。

智能化仓储物流，掌握“第一手”信息。

充分利用料场现有堆储场地科学规划，强化业务衔接，主动掌握原燃料物流发货到达信息，提前筹划堆储场地。持续做好对勉西站外焦炭到达信息的掌握和沟通，合理安排货场焦炭下站转运并随时与炼铁厂保持好沟通掌握好高炉焦炭用料信息，及时将高炉所需的焦炭品种从货场转运直接入仓，减少焦炭因二次倒运磨损增加含沫量，减少焦炭堆垛费用。合理利用1#、3#料场仅有的5个料框及仓前堆料场地，积极与生产部、德诚球团、炼铁厂保持沟通，及时向供销部等相关部门提供准确的原燃料库存信息，确保原燃料能均衡发运，使用挖机起垛尽最大可能增加1#、3#料场的堆储容量，减少原燃料集中到达在中转料场卸车而产生的二次倒运物流费用。（物流中心  冯涛）