“你看，这八个传感器的底面因为磨损都不平了，但是只要仔细打磨还能用，这一个传感器要六千多元，八个传感器就是五万元，降本增效就是要从小事做起。”前几天，8号汽车衡点检时发现传感器垂直度不够，计量检验中心衡器维修工李旭东来到东南门现场进行衡器维修，拆下来的传感器他可舍不得换新的，正忙着进行修旧利废。

“妙手回春”降低备件损耗

“新三年，旧三年，缝缝补补又三年。”是老李在衡器维修这个岗位上的真实写照。公司所有汽车衡皆是建厂时所购置，迄今为止已有12年，由于计量任务重，好几台衡器称台已磨损的十分严重，于是老李就想出了在称台上加钢板，称台背面加槽钢的办法，4#-8#汽车衡经过再维修加工，在原基础上延长使用寿命三年以上。5#7#8#汽车衡原来的传感器基础均是混凝土基础，使用时间长了后混凝土有风化现象，基础发生沉降，影响衡器正常运行。老李巧用心思，使用钢结构代替了原来的混凝土基础，便可长期使用。6#磅称台原设计是在称体下面穿线管，活难干，维修经常延长时间，影响生产。为了方便检修，他便提出在称体侧面装穿线管。方案敲定后立马实施，从目前的运行情况看，效果非常好，且节约了大量的吊车吊装称台费用。改装后的管线不易腐蚀，而且维修非常简便，不仅节约了维修时间，而且降低了维修成本。

加强精细管理抠出“碎银子”

老李常说“计量数据是产品，准确及时是质量”，对于计量人来说，数据的准确比什么都要重要。衡器一个分度值是20kg，一车差20kg，而每天数以千计的车，这账敢细算吗？小小的偏差对于企业来说就是巨大的损失。为此，不管是炎热的夏天还是寒冷的冬天，不论刮风下雨，老李都准时穿梭在现场各个衡器之间，对磅秤进行专业的点检和调校。在他的建议下，中心每周使用砝码对衡器进行一次校验，以提高衡器的准确度。为了进一步降低维修成本，他逐步淘汰了价格巨高的托利多传感器，改成性价比更高的宏事达传感器，每台传感器价格差异在1.4万元，光一台汽车衡的传感器就可节约11.2万之多。

循环利用省出“真金白银”

老李这个人“抠门”，别人眼中的垃圾在他眼里都是宝贝。建设时期厂家嫌麻烦没有带走的小零碎以及别人丢弃的废旧螺丝、平垫等小材料，他都收集起来，因此，大家都戏称他“李老抠”。6#磅值班室旁边的小房间里的货架就是老李亲自制作的，并将各种废料工具分门别类、整齐摆放，看起来还挺壮观。你别说，他这个宝库在关键时候经常能派上用场，上次维修10号磅，缺个垫片，他一翻拣还真找出来了。他说，“要节约成本，就得像居家过日子一样精打细算，绝对不能大手大脚，那是败家子行径。”（计量检验中心   张建芳）