在物流中心成品库，李超带着他的3人小团队在行车上攀上爬下，只见他们正在专注地检查行车运行状态，不一会儿，成品库的5台行车存在问题清单已经跃然纸上，随后便于自助维修人员解决问题。

自物流中心为进一步降费收回行车维修外包岗位后，李超的小团队就承担起了全中心11台行车的检点、维修、润滑等一系列工作。李超和他的团队高度重视这一工作，用他的话说“特种设备，容不得半点马虎”。在成立之初他特意组织召开了专题会进一步理顺了行车自主维修的一系列步骤和流程。他要求“必须以时不我待的紧迫感和精益求精的精神，高效率、高质量完成行车点检维修，让操作工放心操作！”

面对维修知识欠缺，行车地点分散、维修难度大、备品备件储备有限等一系列问题，李超和他的团队一起把办公室“搬”进了成品库、直配库，每日早八点到晚八点都能看到他们在行车上忙碌的身影，他和他的团队早已将特种设备安全观念牢记在心。在李超的带领下，大家本着“人到岗、尽细心，保质量、交精品”的原则，全身心投入到行车几点见维修工作中去，从一次润滑到二次紧固的规范布控，从电源线路的标准化到异响声源追根溯源，每个环节都一丝不苟、严谨有序。细心研究图纸、标准化插装，行车的每一次的启动都离不开李超这些技术骨干的勤劳付出，都留下了他们辛勤的汗水。

他充分发挥设备承包制的管理优势，将设备责任层层分解、落实到人，实行专人包机制，确保工作落实到位。在此基础上，带领技术骨干结合区域行车作业特点，对各区域行车三级点检管理制度、标准进行梳理完善，严格落实相关责任考核制度，确保系统运行与实际情况相吻合。对隐患台账进行完善，建立行车管理隐患闭环管理体系，按照有指令、有执行、有监督、有反馈、有改进的闭环管理要求，对问题的责任人、整改人、处理完毕时间进行详实记录，并定期进行隐患分析汇总，为后续预防和化解问题提供经验。在行车巡检方面，优化巡检方案，增加关键点检频次，确保行车设备安全稳定顺行。

“我将继续立足本岗，扎实工作，不断提升工作能力，为公司实现岗位回收合同降本和物流中心特种设备作业安全稳定安全运行贡献力量。”面对未来，李超目光坚毅。（物流中心  冯涛）