我是一只万向联轴器，从我有记忆起，我一直为我两个朋友传递转矩，他们叫轴。尽管我可以载重240吨，可是长期的重负荷加快节奏的工作，使我身体上有了裂缝，我想，我该退休了。对了，我是陕钢集团汉钢公司炼钢厂转炉车间炉下钢包车和钢渣车的联轴器，因为我体积大看起来笨重，工人师傅们都叫我“大个子联轴器”。

正当我休息的时候，一群人拿着一堆奇怪的东西，对我和我的朋友们敲敲打打，很明显，他们也注意到了我身体上的裂缝，并拿着东西在我身上比划。通过他们的交流，我了解到，他们手上的东西叫做游标卡尺，他们想做一个年轻的联轴器来代替我，我感到很开心。但令我生气的是，他们依然用“大个子联轴器”来描述我，我可是一只有血统高贵的万向联轴器呀。

接下来，我想在这里介绍一下我和我的家人们。我是一只万向联轴器，通过叉头和花齿连接的结构来实现两半身的完美联接，最后通过键块和法兰螺栓与两轴端的背轮相连接，为我的两个朋友传递扭矩，我个头大力量足，装拆也很方便，适用于重机行业的机械轴系中。我现在所处的转炉车间，主要任务就是运送240吨的钢包车，虽然运行距离只要短短30多米，但是我一旦出问题，将会直接导致生产中断，由此可见我的重要性。

我的家族按性能分为两大类，一类是刚性联轴器，一类是挠性联轴器。我自然是属于刚性联轴器，但是我不得不介绍一下挠性联轴器，它们虽不具有传递较大转矩的能力，但具有缓冲和减振效果，弹性元件一般较为薄弱，适合安装于高速级的场合。刚性联轴器又分为凸缘联轴器和套筒联轴器等，在这里我属于十字轴式万向联轴器的一种。

我是一只非常普通的联轴器，轴孔形式为圆柱形轴孔，轴孔键槽形式为A型平键单键槽，就业于炼钢厂转炉车间炉下车辆的主动传动轴系，我很气愤工人师傅用“大家伙”来描述我，通过此次自述，我希望，大家能够用专业的名词来描述我，十字轴式万向联轴器。

行不更名，坐不改姓，我是十字轴式万向联轴器，具有较大的角度补偿能力，运载平稳，承载能力大，我骄傲我为自己代言。（炼钢厂   刘超  丁晶）